Пристрій доріг із плит

Пристрій основи з використанням автогрійдерів і укладання плит із застосуванням автокранів

Призначення дорожніх плит

Залізникові плити називають унікальним матеріалом для виготовлення доріг, який здатний витримати величезні навантаження. Призначення таких виробів буває найрізноманітнішим. Це зведення тимчасових доріг для об'єктів будівництва та створення постійних під'їзних шляхів до підприємств, під'їзду до малонасичених пунктів у сільській місцевості, що видаляється від основних доріг на невелику відстань.

Технологія укладання залізобетонних плит дає змогу будувати дороги абсолютно в будь-якій місцевості та активно їх використовувати. До того ж на поверхні дорожніх плит допускається монтаж асфальту, який захищає плити та продовжує термін корисної експлуатації полотна. Приємна особливість застосування цих ЖБІ виробів — можливість повторної експлуатації, якщо плити зберегли свої характеристики, що дає змогу істотно заощадити. З плит, що були в вживанні, цілком вийде спорудити тимчасове дорожнє покриття.

Коли тимчасовий майданчик для складання стає непотрібною, подібне покриття просто можна демонтувати та перевезти плити в інше місце, де їх можна використовувати без обмежень за основним призначенням. Дорожні плити, які були у вживанні, від виробів, щойно зроблених на заводі, вирізняються виключно зовнішнім виглядом. Тим часом ціна укладання дорожніх плит, що були у використанні, менше монтажу нових на 40-50%.

Дорожні плити можна використовувати в широкому діапазоні температур, що актуально для нашої країни — від мінус 40 до плюс 55 градусів. Висотою температурної стійкості можна досягти за допомогою спеціальних домішок, що дають змогу забезпечувати якісними дорожніми покриттями навіть віддалені куточки країни.

Головна перевага залізобетонних плит полягає в можливості їхнього швидкого монтажу та порівняно простої підготовки основи для пристрою дорожнього покриття. Ще одна перевага використання дорожніх плит під час будівництва доріг — це швидкість розкидання плит. Дороги з залізобетонних дорожніх плит — не тільки естетично привабливі, але й приємні для водіїв.

Однак із дорожніми плитами не все просто. Монтаж залізобетонних плит має і свої вади. Під час виробництва плити укладають на ґрунт, унаслідок чого виникають шви. Дорога з таких плит унаслідок підсумок ґрунту може розігнатися, тому в місці застосування бетонних плит потрібно постійно стежити за їхнім виглядом і станом. Це сприяє своєчасному усуненню різних негативних явищ і тривалому використанню дорожнього покриття.

Конструкція дорожніх плит

Дорожні плити являють собою плоскі прямокутні плити з залізобетону, які мають товщину близько 14-18 сантиметрів. Ці вироби здійснюються на основі напруженої або ненапруженої арматури. Робоча поверхня залізобетонних плит має рифлення. Вироби за торцевими гранями мають монтажні петлі, проте плити можуть сорожуватися й під безпільові захоплення. Монтажні петлі розташовуються в спеціально сформованих заглибленнях так, щоб унеможливити їх потрапляння на зовнішню поверхню під час.

У них сполучною речовиною слугує бетон. залізобетон, що використовується в дорожній плиті, надає стійкості виробу до будь-яких атмосферних і механічних впливів. Чим вища використана марка бетону, тим великі навантаження витримуватиме така конструкція. якщо вас цікавить, скільки важить дорожня плита, то запам'ятайте, що її вага зазвичай становить мінімум 2 200 кілограмів. Дорожні плити виготовляють із бетону, що має щільність 2200 — 2500 кілограмів на метр. Найчастіше дорожні плити виготовляють із бетону з морозостійкістю до W2 і F150.

Стандартом передбачені такі типові розміри дорожніх плит:

* довжина 6 метрів, ширина 1,75, 3, 1,87, 3,5 і 3,75 метрів;

* довжина 3,5 метра та ширина 2,75 метрів;

* довжина 3 і 1,75 метрів;

* довжина 1,75 метрів і ширина півтора метра.

Дорожні плити заведено складати в штабелю, що мають висоту не більш ніж 2 метри, нижній ряд водночас має укладатися на вирівняну та щільну основу. Кожна плита в штабелі укладається на дерев'яні прокладки.

Класифікація дорожніх плит

Всі дорожні плити поділяють на два типи, ніж і визначається їхнім призначенням: плити для постійних робіт (плити різновиду 1П) і для тимчасового дорожнього покриття (2П). Дорожні плити за своєю формою бувають трьох видів: у формі трапеції (плитих різновидів ПТ), прямокутника та шестикутника.

Плити прямокутної конфігурації бувають з 1 бортом по довгій стороні (плити ПБ) і з 2 бортами з короткими сторонами (маркування ПББ). Плити у формі шестикутника бувають діагональної орієнтації (плити ПДШ), поперечної орієнтації (марка ПШП), шестигранної форми, розділеної навпіл за діагоналлю (вироблення ДПШ) і шестигранної форми, розділеної навпіл поперек (плити ППШ). Попри різноманіття конфігурації дорожніх плит, які передбачені стандартом, заводами залізобетонних виробів переважно випускаються тільки прямокутні дорожні плити для тимчасових або постійних автодоріг.

Залізні плити здатні витримувати навантаження приблизно 10-30 тонн. У маркуванні виробу вказується допустимий рівень навантаження. Найбільш поширеними дорожніми плитами слугують плити ПДН (плити дорожні з напруженою арматурою) 20-18-30. На жаль, вони мають певні обмеження за навантаженнями у разі регулярного переміщення на них вантажних машин, проте для укладання в домашніх умовах це не актуально.

Якщо ви можете собі дозволити покласти плити аеродромні гладкі ПАГ, то це стане найвірнішим рішенням. З огляду на назву ПАГ спочатку використовувалися під час будівництва аеродромів, тому в їхній надійності немає сумнівів. Під час їхнього виготовлення застосовується бетон високої марки та посилена арматура. Ще одна перевага аеродромних дорожніх плит полягає в рифленій поверхні, що також збільшує їхні експлуатаційні характеристики.

Створення доріжки на ділянці

Функціональність дорожніх плит дає змогу їх застосовувати не тільки в місцевості, де потрібне надійне та міцне покриття для важкого транспорту, але також у домашніх умовах. Ці вироби чудово підходять для цього, позаяк вони є досить міцними, на них не виникає лід, тому що вода йде швидко в пази з замощеної поверхні, їх просто ремонтувати — за допомогою заміни однієї плити без проведення демонтажу всієї доріжки, їздити такою доріжкою можна безпосередньо після створення.

Вибір плит для доріжки

Залізобетонними плитами легко можна викласти садові тропінки, пішохідні доріжки, відкриті майданчики, автостоянку та солідний під'їзний шлях до будинку. Форми дорожніх плиток багаті на власну різноманітність. У продажу є квадратні, прямокутні, трикутні, круглі, ромбоподібні плити, вироби неправильної форми, різних кольорів і розмірів.

Для створення доріжки до будинку можна використовувати поєднання дорожніх плит із дрібним каменем, морською галькою, щебенем, пиляною брусковичкою. Під час облаштування садових доріжок можна використовувати ковтунці дорожні плити. Для колення виробів використовують кувалду та зубило, обов'язково потрібно застосовувати окуляри для захисту очей від розлітних осколків. Найбільш популярні плити для облаштування доріжок у домашніх умовах — вироби з гладкою поверхнею.

Можна підібрати й плити з малюнком або глибоким тисненням, які імітують мозаїку, цеглу, плитку. Найрідкісніший вигляд доріжки можна отримати під час використання плит із «колотою» поверхнею під натуральний камінь. Однак краще віддати перевагу плитам із рифленою поверхнею, що гарантує безпеку під час пересування по доріжці в гомілку або мокру погоду.

Облаштування основи під плити

Укладати дорожні плити прямо в ґрунт не можна. Спочатку треба приготувати «ложе» для майбутньої доріжки та патіо. Спочатку зріжте верхній шар ґрунту, розрівнявши поверхню та прибравши всі нерівності. Виройте траншеї за розміткою завглибшки близько 25-35 сантиметрів. У нізинах на сутичках і глинистих ґрунтах глибина траншеї має бути не менш ніж півметра. Дно необхідно надіслати дренувальним нетканим матеріалом — геотекстилем.

Потім стоїть пісок ущільнити за допомогою віброплити. Можна також використовувати віброкат, проте вартість укладання дорожніх плит за допомогою цієї технології трохи дорожче. Протрамбівка та підсипка має обов'язково контролюватися простим мотузковим маяком або нівеліром, що розтягне за рівнем. Після закінчення трамбування поверхня має бути ідеально рівною, оскільки за нею надалі укладається залізобетонне покриття.

З урахуванням рельєфу земельної ділянки обладнуйте невеликий ухил, щоб дощова та тала вода стікала без утворення калюж. До того ж можна створити основу для встановлення лотків зливної каналізації. Наступним кроком буде монтаж бортового каменю або створення бордюр із пазом для проведення стикування з рядовими виробами.

Мочення доріжки плитами

Доріжки являють собою транспортні комунікації на ділянці, а також є важливими елементами ландшафтного дизайну, які відповідають за взаємодію і

зв'язок різних об'єктів садової композиції. Тому під час облаштування маршрути не рекомендується захоплюватися вітражами та різкими поворотами. Абсолютно прямі стежки також не є варіантом, оскільки мають неприродний вигляд.

Ширина доріжок має підкорятися логіці пересування територією й бути ув'язана з габаритними розмірами прибиральної техніки, яку планується використовувати під час обслуговування володіння. Ширина дорожніх плит, що використовуються в домашніх умовах, становить приблизно півтора метра. Якщо ви плануєте викласти пішохідні доріжки, буде досить ширини 70-80 сантиметрів. Під час облаштування стежок — півметра. Рекомендована ширина під'їзного шляху — 2,25-5,5 метра.

Є дві методики укладання твердого покриття — «суха» й «мокрая». У першому випадку вироби правильної форми підганяють щільно між собою (зазори між плитами становлять не більш ніж 2-3 міліметри), після цього шви необхідно заповнити піском і пролити водою.

«Мокрая» технологія укладання дорожніх плит передбачає застосування цементно-піщаного розчину, завдяки якому покриття схоплюється добре з піщано-гравійною основою. У домашніх умовах може практикуватися і проміжний варіант — матеріал розташовують на сухій цементно-піщаній суміші. Після укладання дорожнє покриття проливають водою, потім камені та підстилий шар схоплюються.

Ми виконаємо в такий спосіб. Плити рекомендується розміщувати послідовно. Уздовж краю доріжки натягніть шнур, за ним ви викладатимете перший ряд плит. Підніміть першу плиту, у 5 точках на пісок нанесіть розчин, на який повернете назад плиту. Потім обсадіть її за допомогою кувалди та дошки. Укладіть інші плити за таким самим принципом. Вставте між ними дерев'яні дошки, що мають товщину приблизно 8 міліметрів. Горизонтальність кладки контролюйте за допомогою будівельного рівня.

Укладати їх можна не тільки встилок, але й із невеликим проміжком, який заповнюють цементним розчином, каменем, піском. Щоб уникнути дряпання плит шви, краще розшивати вологим розчином, попередньо захистивши дорожні плити спеціальною клейкою плівкою. Дощечки виймаються після закінчення робіт, розчин застигає впродовж двох днів. У проміжки також можна висаджувати насіння трав.

Ви вже зрозуміли, що не можна за жодних обставин укладати плити безпосередньо на голий ґрунт. Запам'ятайте ще один момент. Якщо ви облаштовуєте під'їзд до будинку або місце для стоянки автомобіля, монтажні петлі плит для надійності з'єднують між собою на зварці сталевими стрижнями, а порожнечі заливають монолітним бетоном. Це дасть змогу облаштувати абсолютно рівну дорогу, щоб уникнути подальшого роз'єднання та розповзання плит. Поверх такого дорожнього полотна бажано укласти асфальто-бетонну суміш.